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Jun 03, 2023

Razões pelas quais TXVs subalimentam refrigerante

Quando uma TXV subalimenta refrigerante, todo o sistema de refrigeração sofre. O evaporador ficará sem refrigerante, o que por sua vez deixará o compressor sem refrigerante. O condensador irá

Quando uma TXV subalimenta refrigerante, todo o sistema de refrigeração sofre. O evaporador ficará sem refrigerante, o que por sua vez deixará o compressor sem refrigerante. O condensador também ficará sem refrigerante, porque o compressor alimenta o condensador com vapor refrigerante superaquecido. A maior parte do refrigerante estará no receptor e na linha de líquido, e o fluxo de massa de refrigerante em todo o sistema será bastante reduzido. A baixa taxa de fluxo de massa também resultará em refrigerante líquido estagnado na parte inferior do condensador, o que pode proporcionar ao sistema medições de subresfriamento do condensador ligeiramente mais altas.

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Quando uma TXV subalimenta refrigerante, isso pode ser devido a uma restrição, que pode ser causada pelo seguinte:

Alguns dos principais sintomas de subalimentação de refrigerante TXV incluem:

Altos superaquecimentos do compressor e baixas pressões de sucção farão com que vapores de sucção de baixa densidade entrem no compressor, e o compressor também ficará parcialmente sem energia devido à restrição da TXV. Esses fatores colocarão uma carga muito leve no compressor, com baixas taxas de fluxo de massa de refrigerante, fazendo com que o consumo de corrente seja baixo.

Os altos superaquecimentos do compressor e as temperaturas de descarga são causados ​​pela falta de refrigerante no evaporador e no compressor. O compressor receberá muito calor sensível vindo do evaporador e da linha de sucção, junto com o calor de compressão e o calor do motor. Se for resfriado por refrigerante, o compressor provavelmente superaquecerá devido à falta de resfriamento por refrigerante.

As temperaturas de descarga do compressor refletem todo o calor latente absorvido no evaporador, o superaquecimento do evaporador, todo o superaquecimento da linha de sucção e todo o calor de compressão e calor gerado pelo motor no compressor. É na temperatura de descarga que todo esse calor se acumula e agora deve começar a ser rejeitado na linha de descarga e no condensador. É de extrema importância que os técnicos de serviço meçam essa temperatura ao fazer manutenção e solucionar problemas em um sistema de refrigeração ou ar condicionado. Pegue a temperatura da linha de sucção que entra no compressor e a pressão de sucção naquele ponto e converta-a em temperatura de saturação. A diferença entre os dois é o superaquecimento do compressor.

O superaquecimento do compressor é frequentemente chamado de superaquecimento total, porque consiste na linha de sucção e no superaquecimento do evaporador. Os compressores resfriados por refrigerante dependem de que seu gás de retorno seja frio o suficiente para resfriar os enrolamentos do motor e as paredes do cilindro. Os compressores devem ter superaquecimento suficiente para garantir que, quando a TXV funcionar, não haverá líquido voltando para o compressor. No entanto, alguns fabricantes de compressores exigem que a temperatura do gás de retorno do compressor não seja superior a 65°F ou o gás não será denso o suficiente para o enrolamento do motor e o resfriamento do cilindro. Consulte sempre o fabricante do compressor para saber as temperaturas máximas do gás de retorno.

Quando o evaporador e o compressor estão sem refrigerante, o condensador também estará, porque esses componentes estão em série um com o outro (veja a Figura 1). Haverá pouco calor para ejetar para o ambiente ao redor do condensador, permitindo que o condensador opere a uma temperatura e pressão mais baixas. Isso ocorre porque não é necessária uma grande diferença de temperatura entre a temperatura ambiente e a de condensação para rejeitar a pequena quantidade de calor que recebe do evaporador, da linha de sucção e do compressor.

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FIGURA 1: Quando o evaporador e o compressor ficam sem refrigerante, o condensador também fica, porque esses componentes estão em série um com o outro. (Cortesia de John Tomczyk)

Essa diferença de temperatura é chamada de divisão do condensador. Se houvesse grandes quantidades de calor para rejeitar no condensador, o condensador acumularia calor até que a divisão do condensador fosse suficientemente alta para rejeitar esta grande quantidade de calor. Altas cargas de calor no condensador significam grandes divisões do condensador, enquanto baixas cargas de calor no condensador significam baixas divisões do condensador.